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sbs高铁 防水卷材
sbs高铁 防水卷材屋面,以及隧道,公路,垃圾填埋场等处,是一种可以起到抵御外界雨水,地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品。随着我国技术的提升,部分骨干企业的产品质量已接近或达到国际同类产品先进水平。 防水卷材需根据防水基层的形状而进行量体截衣,对于外形复杂的基层需多块拼接,防水卷材相互搭接处的粘结难度较大,漏水隐患大,防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题,任何部位的贯穿性破损,脱胶。防水卷材主要用于建筑墙体漏胶(那怕是只有一处),整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失,如果不能找到破损和缺陷部位,则局部修补就不可能,那么只有重做防水。
冷粘施工法。 a,在基层先均匀涂刷石油系列基层处理剂(冷底子油)一层。 b,待基层处理剂干燥后,可涂刷胶粘剂(氯丁胶粘剂或SBS粘合剂),应一次涂刷均匀。 c,将改性卷材按预定位置放好后,开始铺贴,纵横向均应留出250px的搭接缝,用胶粘剂粘平,干燥数分钟后用压辊压实。 d,如工程需双层防水,则第二层的纵缝必须与 层至少错开三分之一,横缝错开1米以上。 4
sbs高铁 防水卷材所以您可以添加我们的联系方式,我们为您提供实时的价格信息,以方便您根据自身的情况找准合适您的购买时机。 SBS是对沥青改性效果好的高聚物,它是一种热塑性弹性体,是塑料,沥青等脆性材料的增韧性,加入到沥青中的SBS(添加量一般为沥青的10%~15%)与沥青相互作用,使沥青产生吸收,膨胀,形成分子键合牢固的沥青混合物,从而显著改善了沥青的弹性,伸长率,高温稳定性,低温柔韧性,耐疲劳性和耐老化等性能。
合成高分子卷材的低温性能较好,而改性沥青卷材的低温性能与改性技术有关。 想必很多人听到过-5℃,-10℃SBS卷材,实际上这种卷材不能称为SBS卷材,因为SBS防水材料的低温柔性至少要达到-20℃,和其他适当的指标达到标准要求。有些人误导说高温在南方,不需要-20℃,这是一个误解,低温柔性是该弹性材料的基本特征元素,如三元乙丙橡胶防水材料的低温柔韧性是-40℃。一般来说你不能因为当地的温度如此之低而要求生产-10℃的材料。
女儿墙部位收口处理:做水泥砂浆时需将墙与屋面交接处阴角抹成半径约50mm的小圆角,基面达到要求后,先涂刷一道聚氨酯防水层,在涂刷均匀后立即贴一层胎体增强层(玻纤布),然后涂刷第二道聚氨酯防水层,与基面粘结牢固,也便于自粘卷材的施工。 阴阳角及管口部位的处理:阴阳角处须用砂浆做成50mm的圆角,增设防水附加层一道,附加层中设有玻纤布一道。搭接边处必须有多余沥青挤出。 c)卷材长边搭接,满粘法不小于70mm,空铺,点粘和条粘时不小于100短边搭接,满粘法不小于100mm,空铺,点粘和条粘时不小于150mm。采用双层做法时上下两层卷材应错开1/3或1/2幅宽,不同缝。 d)在屋面阴阳角,天沟,雨水口,屋脊,搭接和收头节点部位,不允许存在皱折,空鼓,翘边,脱层和滑移等现象。
合成高分子卷材:以合成橡胶,合成树脂或它们两者的共混体为基料,加入适量的化学助剂和填充料等,经不同工序加工而成的可卷曲片状防水材料,将上述材料与合成纤维等复合形成两层或两层以上可卷曲的片状防水材料称为合成高分子防水卷材。 目前使用的合成高分子卷材主要有三元乙丙橡胶防水卷材,聚 防水卷材,氯化聚乙烯防水卷材,氯化聚乙烯橡胶共混防水卷材等。
防水卷材的材质:随着社会的发展,我们身边的各种建筑,无论是高层建筑还是普通住宅建筑,建筑防水工程在施工和实施过程中都是非常关键的,防水卷材的价格和材质也越来越受到重视。建筑工程中常用的防水材料很多。目前主要材料有沥青,聚合物改性沥青,合成聚合物,非基体轧制材料,纸张轧制材料,玻璃纤维卷材,玻璃布胎卷材和聚乙烯胎卷材。施工完成后注意洒水养护。 ,如有屋面种植土,应在尽短的时间内覆盖上种植土。 屋面工程是建筑工程的一个分部工程,是指屋盖面层的施工内容,它包括了屋面的防水工程和屋面的保温隔热工程。它由结构层以上的屋面找平层,隔气层,保温隔热层,防水层,保护层或使用面层等结构层次所组成。其施工质量的优劣将直接关系到建筑物的使用寿命。
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