tpo防水卷材车库底板施工工艺

tpo防水卷材车库底板施工工艺自粘卷材在18℃以下自粘效果会下降，通过厂家对配方调整，有点可以在10℃左右施工，再低就比较困难了，但有的厂家特别制作5℃左右能施工的产品，这种特制的材料一般性能会很差，里面加了过多的，影响质量的添加剂。　还有一种办法，可以适当用热熔法辅助施工，少量的可以，大面积施工不建议，操作不当对卷材可能有伤害。

如有损失必须及时对卷材防水层进行修补，修补后再继续浇筑细石混凝土保护层，以免留下渗漏隐患。　砌筑临时性保护墙体：在浇筑结构墙体时，对立面部位的防水层和油毡保护层，传统的临时性处理方法是将它们临时平铺在 性保护墙体的平面上，然后用石灰砂浆砌筑单砖临时性保护墙，压住油毡及卷材。这一方法的缺点是结构墙体筑起后，需拆除压住油毡和卷材的临时性保护墙体，对油毡和卷材产生破坏作用，往往容易留下渗漏隐患。 424

tpo防水卷材车库底板施工工艺软化点随APP的接入比增加而上升，所以，能够提高卷材的紫外线照射能力，具有优良的耐老性能。石油沥青中加入25%~35%的APP可以大幅度提高沥青的软化点，并能明显改善其低温柔韧性，APP具有良好的化学 稠状，随温度升高黏度下降，在200℃左右流动性好。　其特点是。　拉伸强度高，伸长率大，具有良好的耐热性和耐紫外线老化性能。

耐寒性能非常好，有很好的弹性，耐应力开裂性。作为拱顶内面的防水材料是合适的选择。　PE防水卷材。　PE防水卷材在所有高分子防水卷材中物理机械性能是好的，绝缘性非常好，这种高分子防水材料一般都用作于水池，水渠，河堤，垃圾场，隧道等防水，抗蠕，耐疲劳性，耐摩擦性，尺寸稳定性等等性能都很好，不足的是耐电晕性比较差。EVA防水材料是生产防水卷材中好的材料。用这种材料制成的高分子防水卷材分子量可达25万。EVA防水材料所制成的高分子防水卷材具有优良的柔韧性。

防水涂膜的总厚度应在3毫米以上。　，如做防水卷材施工，清理干净基层后，在卷材反面和基层刷粘结胶，按弹好的基准线由远而近的粘贴，辊压，后做接缝收头检查处理。　第二道防水层。　铺设刚性防水层，应在 道柔性防水层完成后的两天左右进行施工，主要以 脂肪酸类砂浆防水剂，水泥，砂子，细石骨料，纤维为基本材料，防水层厚度应为20-30毫米。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是什么样的复合胎卷材需借助物性试验-可溶物含量检验来观察其后的胎基。

用于单层卷材屋面系统，建议发展宽幅内增强型卷材。　目前生产与应用的配套材料不够齐全。一些卷材搭接缝用胶粘剂耐水性差，耐用年限短，有些企业在原料中掺加再生胶，氯化聚乙烯替代三元乙丙橡胶，影响产品综合性能和耐久性。　自粘橡胶沥青防水卷材是以高分子树脂， 沥青为基料，以聚乙烯膜，铝箔为表面材料，采用离粘隔离层的自粘防水卷材。

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