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联系：何（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9） 　整体而言，船舶运输仍旧供过于求，干散货运输需求不高，船舶过剩。虽然发布的钢铁和煤炭行业化解过剩产能的意见中，均提出了从2016年开始，压减粗钢产能1亿到1.5亿吨，退出煤炭产能5亿吨。不过，记者在多地调研发现，由于受到机制带来的危机以及裁员的社会反应等因素影响，我国钢铁、煤炭行业去产能之路漫长。 　　对于2016年，我们预计钢材需求仍将继续保持态势，而包括北美贸易区和欧盟等在内的其他一些主要地区钢材需求预计将呈现但的增长，预计2017年除以外的其他所有市场钢材需求都将保持增长。 　　具体体现在以下三个方面：的资源，创造协同效应。包括提供客户需求的更好的产品、技术和服务；盈利能力；对创造和发展一个更富裕的社会做出贡献。二是加强联合。在、技术、设备、原材料采购、资源和设备，制造基地（例如安全、、危险预防和维修）等方面进行联合。

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　　钢坯价格还在上跳下窜。钢坯在6月下旬迎来两周连涨，倒逼钢价淡季不淡。数据监控显示，截止7 元/吨，较上周上涨88元/吨。在经历了之前的大幅回落之后，这种行情在6月27日——7月3日迎来了转折，每天以30元/吨甚至70元/吨的拉涨幅度再度显现。

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　　截止本旬，会员钢铁企业本年累计生产粗钢3.95亿吨、生铁3.8 ；累计平均日产粗钢169 9万吨、焦炭32.59万吨。 　　个股方面，资源股跌幅居前，盛达矿业、中钨高新、云铝股份、锡业股份、银泰资源跌停，广晟有色跌9.89%，珠峰跌9.84%，中金岭南跌9.83%，吉恩镍业跌9.83%，盛和资源跌9.76%，中原特钢跌9.33%。 　　当前，正面临性金融危机，钢铁行业首当其冲，损失巨大。成功的钢铁生产企业正适应市场实际情况，努力改进精炼处理及其生产。同时，工业整体上出良好的前景，钢铁生产不断技术水平限度的节约成本和能耗。